Пасажиропотік у київському метро від початку липня до кінця серпня скоротився приблизно на 700 тисяч людей на тиждень. У метрополітені це пояснюють насамперед обстрілами, повітряними тривогами та сезоном відпусток, тоді як вплив нового тарифу поки вважають зарано оцінювати.

За щотижневою статистикою, 7 липня метро перевезло понад 4,6 млн пасажирів, з яких більш ніж 1,1 млн були пільговиками.

14 липня показник знизився до 4,5 млн, 21 липня знову становив близько 4,6 млн, а 28 липня впав майже до 4,4 млн.

На початку серпня пасажиропотік продовжив зменшуватися. 4 серпня підземкою скористалися 4,3 млн людей, 11 серпня — 4,1 млн.

18 серпня показник трохи зріс і перевищив 4,2 млн, але вже 25 серпня впав до 3,9 млн.

Саме після 15 липня, коли вартість проїзду в громадському транспорті Києва зросла з 8 до 30 грн, містяни почали частіше звертати увагу на меншу кількість людей у вагонах.

Втім, експерти поки не готові прямо пов’язувати падіння пасажиропотоку з новим тарифом.

Одна з причин — багато киян досі користуються поїздками, придбаними раніше за старими умовами. Використовувати їх можна до 15 вересня.

Тому оцінювати реальний вплив подорожчання логічніше після цієї дати, коли старі поїздки перестануть діяти. Для коректнішого висновку знадобляться дані хоча б за один-два місяці.

У метрополітені головною причиною падіння пасажиропотоку називають часті повітряні атаки.

Під час тривог наземні ділянки метро не перевозять пасажирів, а станції відкритого типу тимчасово припиняють роботу.

Підземні ділянки продовжують працювати, а станції використовують як укриття. Вхід для людей, які спускаються туди під час тривоги саме для захисту, безкоштовний.

Окремо у метрополітені звертають увагу на те, що після нічних масованих атак наступного дня пасажирів теж може ставати менше.

Ще один чинник — сезонність. Улітку частина киян перебуває у відпустках, у школах і вишах тривають канікули, а частина мешканців виїжджає за місто.

Водночас наприкінці серпня люди зазвичай повертаються до Києва, тому транспортне навантаження мало б почати зростати.

Остаточно зрозуміти, наскільки саме тариф по 30 гривень вплинув на кількість пасажирів, можна буде лише після завершення перехідного періоду зі старими поїздками.

🌟 Читайте «Експерт» у своєму смартфоні — додайте нас в Google Discover