Важливі новини щодня — додайте «Експерт» в улюблені джерела Google
Фахівець розповів, що дефіциту нафтопродуктів в Україні немає, а проблеми з постачанням виникають лише в окремих прифронтових регіонах.
«На мій погляд, говорити про певну кризу на паливному ринку не можна, тому що палива достатньо. Криза – це коли нафтопродуктів не вистачає і немає звідки їх взяти. Наразі є певні проблеми з постачанням у прифронтові регіони, але ці проблеми можна вирішити», – зазначив експерт.
Рябцев також вважає, що нинішнє підвищення цін на АЗС не повністю відповідає ситуації на світовому нафтовому ринку. На його думку, оператори роздрібного ринку закладають у вартість пального максимальні ризики можливого розвитку подій.
«Трейдери, піднімаючи ціни, закладають у них усі можливі ризики для подальшого зростання, не намагаючись цими ризиками управляти, диверсифікувати чи хеджувати їх. Вони просто перекладають ризики на кінцевого споживача», – сказав він.
Експерт звернув увагу, що після нещодавнього загострення на Близькому Сході світові ціни на нафту вже опустилися приблизно до $85 за барель. Водночас, за його оцінкою, вартість пального на українських АЗС залишається такою, ніби нафта коштує $130–135 за барель.
Крім того, Рябцев закликав операторів ринку зробити формування цін більш прозорим.
«Роздрібні оператори мають показати структуру роздрібної ціни: скільки в ній вартості закупівлі нафтопродуктів, скільки логістики, скільки постійних витрат АЗС, скільки їхньої маржі. І при кожній зміні ціни пояснювати, на скільки відсотків зросла закупівельна ціна і як це відобразилося на кінцевій вартості. Але цього не робить ніхто – і це питання до уряду», – наголосив він.
За словами експерта, зараз в Україні немає дефіциту пального, а подальша динаміка цін залежатиме не лише від ситуації на світовому нафтовому ринку, а й від цінової політики самих роздрібних мереж.
